华全动力介绍柴油发电机组拉缸是指柴油机活塞组件与气缸配合工作面相互剧烈作用(产生于摩擦)，在工作表面上产生过度磨损,拉毛,划痕，擦伤，裂纩或咬死的现象。拉缸是在有润滑条件下产生的不同程度的黏着磨损。

拉缸轻时使气缸套,活塞组件受损，严重时会造成咬缸的恶性机损事故。而柴油发电机组拉断活塞或连杆，打坏机器，以致造成重大事故。

柴油发电机组拉缸的原因：

1、气缸润滑不好：

气缸润滑油不足或供油中断，发生金属直接接触而拉缸。气缸润滑不好的原因有：油底壳的机油太少或机油质量太差,柴油机的温度过高或者活塞环(主要是油环)损坏或失效等。

2、柴油发电机组磨合不够足：

在尽可能短的时间内得到磨合，须考虑磨合时间和负荷分配问题.在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕，而如果急于高负荷运转,则会引起拉缸.因此,在康明斯柴油机磨合期内应注意：磨合期要适当加大注油量:活塞环换新后应在低负荷下运转一段时间;活塞和气缸套换新后应进行磨合后再加大负荷运行。

3、冷却不好：

冷却不好将导致气缸,活塞温度过高,润滑不好;冷却不好会使活塞与气缸套过热而过度膨胀变形，失去原来的正常间隙而拉缸.冷却不好的原因有:冷却水泵排出压力不够,供水不足或中断;冷却水腔锈蚀或脏污；水中含有气泡,积存在冷却腔内没有放出而造成气阻;水质太脏,水温过高。

4、活塞环工作不正常：

开口间隙过小，使活塞环断裂;间隙过小，使活塞环卡死;积碳太多,使活塞环粘在环槽内失去弹性,造成断裂或燃气泄漏；开口间隙过大或磨损严重，发生漏气，燃气的漏泄破坏了润滑油膜,使表面温度过高，活塞环断裂后碎片易掉入活塞气缸之间引起拉缸,咬缸。

5、使用劣质燃油：

燃烧不好带来更多的燃烧残渣；后燃现象严重，使排气温度升高，未及时采取技术措施；气缸润滑碱值不适合。另外有些柴油机因长期超负荷运转,热负荷增加,发生过热膨胀或运动部件对中不好而拉缸。

6、修理装配错误：

修理装配错误时漏装活塞销卡环或未装入，柴油机在工作时活塞销窜出刮伤缸套造成拉缸。安装时清洁工作差,把金属屑或硬物碎粒带进缸里也会引起拉缸.另外活塞环装错，装反，漏装均可造成拉缸。活塞环有油环和气环之分，油环主要是用来刮油,改善缸套润滑条件。气环主要是使得活塞与缸套的密封。根据工作条件以及承受压力的不同，各道气环在材料选用和结构设计方面有所不同,如把活塞环装错，装反或漏装均可造成密封不严或是没有刮油作用，使缸套内表面润滑条件恶化造成缺油引起拉缸。

华全动力介绍造成柴油发电机组拉缸的原因很复杂，希望以上华全动力的介绍能给用户带来参考。
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